Le Pino est-il facile à prendre en main ? Est-il facile à conduire ?
Le Pino est étonnament facile à prendre en main et à diriger. Passée la première dizaine de mètres et les premiers coups de pédales, les cyclistes sont tout de suite à l’aise.
Le Pino est-il dangereux ?
Le Pino est plus stable qu’un vélo classique, le centre de gravité du tandem étant plus bas. Les chutes sont rarissimes. Nous recommandons toutefois le port du casque en toute occasion.
Qui peut utiliser un Pino ?
Absolument tout le monde ! C’est un grand point fort du tandem. Dès lors que le pilote (la personne à l’arrière) se sent à l’aise à vélo, le passager avant peut être un enfant (à partir de 3 ans), un ado, un adulte ou une personne du troisième âge.
Le Pino est-il adapté au transport de personnes âgées ? de personnes souffrant d’incapacités physiques ou mentales ? de personnes mal voyantes ou non voyantes ?
Oui. Il a même été conçu pour cela au départ.
Le Pino est-il similaire à un tandem « classique » ?
Non. Le Pino pallie plusieurs limitations des tandems classiques (vue limitée pour le passager arrière, difficulté à échanger verbalement, absence de roue libre). Cela en fait un tandem particulièrement apprécié des dames qui sont généralement les passagères arrière des tandems classiques, mais qui peuvent bénéficier de la meilleure place, à l’avant, sur le Pino (royale !)
Pouvons-nous accrocher une remorque enfants ou une remorque à bagages aux Pinos ?
Oui.
Le Pino est-il adapté à de la pratique du tout-terrain ?
Non. Il passe par les petits chemins mais pas par des terrains « cassants ».
Proposez-vous des circuits de découverte autour de Clisson pour les personnes souhaitant essayer le vélo sur une demi-journée ou une journée ?
Oui, nous pouvons vous proposer des circuits tranquilles, plats ou plus vallonés. Voir notre page dédiée qui vous propose plusieurs circuits autour de Clisson.
Pouvez-vous nous aider à élaborer notre voyage à vélo ?
Oui. Nous avons parcouru la majorité des grands itinéraires vélo français et pouvons vous apporter des conseils sur les étapes, les lieux à visiter ou sur le matériel à emporter.
Quel kilométrage pouvons-nous faire par jour avec le Pino, en moyenne ?
Voir la section 'voyage à vélo' ci-dessous.
Que faire si on crève ?
Les crevaisons sont très rares car nos Pinos sont équipés de pneus increvables de la marque Schwalbe. Nous vous fournissons tout de même un kit de réparations et des chambres à air de rechange dans le cadre de la location, si vous devez faire face à une crevaison.
Comment transporter le Pino ?
Cela peut s’avérer compliqué en raison des dimensions de la machine et parce que les trains TER n’acceptent plus les tandems et les carrioles depuis l’été 2015. C’est pour pallier ce problème que nous vous proposons la livraison et la récupération à la demande, à votre convenance.
Peut-on vraiment vous demander une livraison/récupération du tandem n’importe où en France ?
Oui, même si la faisabilité pratique doit être validée compte tenu de vos exigences et de votre budget.
Pouvez-vous nous récupérer à un aéroport ou à une gare et nous déposer sur l’itinéraire cyclo avec le tandem ? Idem pour le retour ?
Oui. Finis les plans galère, voyagez zen !
Quand faut il réserver ?
Le plus tôt possible si vous souhaitez réserver durant la période estivale où la demande est forte ou si vous êtes attaché à une période de réservation particulière. A titre d'information, les premières réservations pour juillet et août sont prises dès la fin de l'année précédente.
Quelle configuration de Pino choisir ? Quelles options sélectionner ?
Cela dépend de votre besoin et de votre budget. Contactez-nous et nous vous aiderons à identifier la configuration la plus adaptée à vos souhaits.
Que contiennent les kits d’accessoires Locapino ?
Nos kits d’accessoires sont composés d’éléments adaptés au Pino et éprouvés (tous nos Pinos de location en sont équipés). Ils comprennent des éléments de sécurité, de confort et de performance. Les détails des kits sont fournis sur la page d'achat de Pinos.
Quelles sont les réductions exclusives octroyées aux personnes ayant déjà loué nos Pinos ?
Le principe est simple. Si vous avez déjà loué un de nos Pinos et que vous souhaitez acheter un Pino neuf, on vous rembourse une partie de votre location.
Comment les règlements s’effectuent-ils ?
Par chèque, virement bancaire ou en espèces.
Est il possible de bénéficier d'une facture hors taxes pour les personnes résidant dans des pays hors de l'Union Européenne (notamment Suisse, Nouvelle Calédonie) ?
Oui, c'est possible.
De quelle garantie est-ce que je bénéficie à l’achat ?
De la garantie constructeur classique. Dans le cas précis, celle de Hase, à travers son réseau de revendeurs. La garantie sur le cadre peut être étendue à 5 ans gratuitement (nous vous expliquons la démarche à suivre lors de la remise du vélo).
Quels sont les délais de livraison ?
La procédure de commande est décrite en bas de la page ad hoc.
- Si nous avons un Pino neuf en stock corrrespondant à votre besoin, la livraison de votre Pino à votre domicile peut intervenir dès réception de l'intégralité du paiement.
- Dans le cas où nous n'avons pas de Pino correspondant à votre besoin en stock, les délais de livraison varient selon la réactivité de Hase, celle de la compagnie de transport et de votre disponibilité pour le rendez-vous de remise de votre nouveau vélo. Comptez généralement entre 10 et 20 jours entre la réception de l'intégralité de votre paiement et la livraison à votre domicile. Dans tous les cas, nous vous tenons au courant de l'avancée de chaque étape et prenons rendez-vous pour une livraison chez vous dès que nous avons reçu votre Pino.
- Dans le cas de Pinos montés sur mesure, majorez les délais ci-dessus de 4 semaines.
Nous savons toute l'excitation à attendre son nouveau vélo une fois la commande passée et nous vous tenons au courant de l'avancée à chaque étape du processus de commande.
Quid de la livraison ?
Soit vous venez chercher votre nouveau Pino dans nos locaux à Clisson (44). Soit nous vous livrons votre Pino directement chez vous.
Dans tous les cas, nous passons du temps avec vous pour bien vous expliquer le fonctionnement du vélo, pour répondre à toute question que vous pouvez avoir et pour vous transmettre nos trucs et astuces. La livraison directement à votre domicile peut être soit gratuite soit payante selon la distance entre votre domicile et notre lieu de résidence.
Pour les personnes belges et suisses intéressées par le Pino : il nous arrive de livrer des Pinos neufs en Belgique (notamment en Wallonie) et en Suisse. Merci de nous contacter pour établir la faisabilité concrète d'une livraison chez vous.
Quelle distance journalière prévoir avec le Pino ?
Bien que deux personnes pédalent sur le Pino, les distances journalières qu’il est possible de parcourir avec le tandem sont globalement celles que vous pouvez parcourir avec un vélo classique. Entre le poids des cyclistes, le poids du tandem et celui des bagages, on atteint les 200 kg et il faut bien tirer tout ça. De manière générale, tablez sur une vitesse moyenne de 14 à 18 km/h pour des itinéraires relativement plats.
Si vous avez l’habitude de rouler à vélo et/ou vous êtes sportifs, nous vous conseillons de tabler sur une moyenne de 50 à 70 km/jour. Si vous êtes un randonneur aguerri, vous pouvez monter à 80-90 km/jour mais sachez qu’en Pino, cela fait des belles étapes. Avec un enfant, tablez sur une distance journalière d’environ 40 km. Nous vous recommandons par ailleurs d’intercaler un jour de repos tous les 7 jours de vélo afin de remettre les compteurs (et le fessier !) à zéro. Attention, il vous faudra tenir compte des temps passés en visites quand vous planifierez votre voyage.
Donc en 7 jours de pédalage effectif, vous pouvez tabler sur une distance totale en Pino de :
- 350 à 500 km si vous avez une pratique sportive régulière,
- 250 à 300 km si vous partez avec un enfant,
- 500 à 700 km si vous êtes un randonneur aguerri et que vous n’envisagez pas de passer beaucoup de temps à visiter.
Où partir en Pino ?
Voir notre page dédiée à des suggestions d'itinéraires de randonnée vélo à Pino.
Où dormir lorsque vous êtes en randonnée vélo avec le Pino ?
Deux options : soit vous optez pour un hébergement classique dans un hôtel / une chambre d'hôtes / un gîte / un bungalow dans un camping / une chambre du réseau Warm Showers / etc. Soit vous pratiquez le vélo camping.
Cette seconde solution a notre faveur pour les raisons suivantes : 1) Vous êtes beaucoup plus libre car vous n'avez pas à faire de réservations pour séjourner dans un camping avec une tente de randonnée. Les campings sur les itinéraires les plus empruntés sont nombreux (1 camping tous les 15 km environ sur La Loire à Vélo, par exemple) et il est ainsi possible de moduler sa distance journalière. Vous êtes fatigués, il fait trop chaud, vous n'êtes pas en grande forme ? Optez pour une étape courte. Au contraire, vous vous sentez d'une forme olympique ? Poussez un petit peu et faites un peu plus de km dans la journée. 2) Votre budget hébergement est plus limité. A deux personnes, comptez sur 10-15 euros la nuit (plus si vous optez pour des campings 4 ou 5 étoiles, zéro si vous faîtes du camping sauvage / du bivouac). 3) Le camping permet de faire des rencontres beaucoup plus facilement que dans un hébergement classique. Pour commencer, il est probable que vous ferez connaissance avec les autres cyclo-randonneurs du camping. 4) les campings sur les itinéraires de rando vélo sont de mieux en mieux adaptés aux besoins des cyclo-randonneurs, notamment par la mise à disposition de tables de pique nique qui permettent de s'asseoir et d'ainsi reposer ses jambes toute la soirée. Et, 5) Le camping est une terre d'aventures et de découvertes pour les enfants.
Les inconvénients du vélo camping : 1) il faut plus porter que si vous séjournez dans un hébergement classique. Typiquement 2 petites sacoches de plus, plus un gros boudin de spéléo contenant la tente et toutes les affaires de couchage. 2) il faut aimer dormir sur des matelas et supporter la gymnastique associée, à genoux. 3) le montage et démontage de la tente et du camp prennent plus de temps que de juste prendre les clefs d'une chambre et les rendre. 4) ce n'est pas pratique quand il pleut (mais il vous est toujours possible de prendre une chambre dans un hébergement classique dans ce cas).
A noter que dans le cas d'hébergements classiques, vous n'êtes pas obligés de réserver. Certains de nos clients parcourent la Loire à Vélo en ne réservant leurs hébergements qu'en fin d'après-midi, l'offre étant pléthorique et les plateformes internet de réservation bien pratiques. Attention, sur certains autres itinéraires moins fréquentés, les hébergements à proximité immédiate du parcours peuvent être rares !
Vous êtes tentés par le vélo-camping mais n'êtes pas équipés ? Sachez qu'au delà de Pinos et de sacoches imperméables, nous louons un 'kit camping' très complet comprenant tout le nécessaire pour faire du vélo camping.
Comment éviter le mal de fesses à vélo ?
Le pilote du Pino (la personne à l'arrière) est assise sur une selle et est donc potentiellement sujet au mal de fesses, toujours handicapant quand on randonne à vélo. Ce mal de fesses peut correspondre à des douleurs internes (généralement aux endroits où repose le fessier sur la selle) ou internes (frottements selle-peau ou peau-peau qui génèrent des irritations, des brûlures). Eviter le mal de fesses n'est pas si difficile.
En premier lieu, il faut s'équiper d'un cuissard à bretelles et le porter sans slip ou caleçon, les frottements sur les coutures étant à l'origine de frottements et de douleurs importantes. Vous aviez peut être déjà remarqué après des chutes lors du Tour de France que les coureurs étaient nus sous leurs cuissards. Pour les dames qui trouvent l'esthétique du cuissard discutable, il vous est possible de vous acheter dans les magasins de sport bleu et blanc des slips boxer équipés d'une 'escalope' et de mettre le vêtement que vous souhaitez par dessus.
En second lieu, sachez qu'il existe une crème absolument magique vendue en pharmacie sans ordonnance et bien connue des cyclistes qui permet de se refaire le fessier en une nuit. La crème est à appliquer tous les soirs après la journée de vélo et la douche, sur toutes les parties lésées et irritées. Miracle le lendemain, vous ne sentirez plus rien ! Nous fournissons un tube de cette crème à nos clients dans le cadre de nos locations.
Enfin, sachez que les douleurs à la selle diminuent avec le nombre d'heures passées sur la selle. Il est donc sage de rouler un peu en amont d'une randonnée vélo afin de se préparer.
Nos Pinos sont équipés de selles confortables avec un évidement central qui permet d'éviter la compression du nerf honteux, à l'origine de douleurs caractéristiques. Avec toutes ces précautions, il nous est très rarement rapporté de problèmes de douleurs à la selle, même après des périples de plusieurs semaines à Pino.
